Il trasporto delle travi in legno lamellare in genere non presenta grandi problemi di portata perché il loro peso specifico è relativamente basso.
In ogni caso, già nella fase di preventivazione dell’opera in legno lamellare è consigliabile una corretta valutazione degli ingombri e delle dimensioni degli elementi da trasportare.
La scelta del mezzo di trasporto dipende dalla morfologia del percorso e dagli accessi al cantiere, dalla lunghezza e dall’ingombro complessivo del singolo elemento, mentre lo spessore e la ferramenta eventualmente preassemblata determinano il numero di pezzi che la larghezza del mezzo consente di caricare.
In ambito nazionale il trasporto avviene quasi esclusivamente su gomma. In tal caso gli automezzi che vengono comunemente utilizzati sono: le motrici (lunghezza del cassone fino a 6 metri), gli autoarticolati (12.0 o 13.5 metri) e i mezzi speciali con rimorchio ribassato o allungabile (fino ad oltre 40 metri).
Per l’esportazione viene normalmente utilizzato il trasporto via mare tramite navi container (lunghezza ammessa 12 metri) o navi tradizionali (con carico sul ponte senza limiti dimensionali).
